在復(fù)雜嚴峻的國際經(jīng)貿(mào)形勢下，中國外貿(mào)展現(xiàn)出強大韌性。深入陜西外貿(mào)一線，一幅貨物進出口活力迸發(fā)、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的圖景正徐徐展開。

作為古絲綢之路的起點，陜西依托“一帶一路”倡議的歷史性機遇，正從內(nèi)陸腹地加速邁向開放前沿。陜西貨物進出口規(guī)模持續(xù)攀升，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。以中歐班列“長安號”為核心的陸路通道，與西安咸陽國際機場的航空樞紐相互支撐，構(gòu)建起“陸空聯(lián)動、東西互濟”的國際物流大通道。特別是“長安號”，已成為全國開行量、貨運量、重箱率等核心指標名列前茅的班列，將陜西制造的汽車、光伏組件、電子產(chǎn)品等源源不斷地運往歐亞大陸，同時帶回沿線國家的優(yōu)質(zhì)消費品和原材料。

活力不僅體現(xiàn)在物流的暢通，更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和動能的轉(zhuǎn)換。陜西外貿(mào)的“主力軍”正從傳統(tǒng)的資源型產(chǎn)品，向以半導(dǎo)體集成電路、智能手機、新能源產(chǎn)品為代表的“新三樣”及高端制造轉(zhuǎn)變。以西安、寶雞、渭南等地的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和綜合保稅區(qū)為引擎，一批具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群正在形成。三星、美光等世界級半導(dǎo)體企業(yè)在陜投資，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聚集，使陜西成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要一極。陜汽重卡、隆基綠能等本土龍頭企業(yè)，也憑借過硬的技術(shù)和產(chǎn)品，在國際市場上占據(jù)了一席之地。

韌性的背后，是持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境和制度創(chuàng)新的有力支撐。陜西深入推進自貿(mào)試驗區(qū)改革創(chuàng)新，在投資貿(mào)易便利化、金融開放創(chuàng)新、人文交流等方面先行先試。國際貿(mào)易“單一窗口”高效運行，“兩步申報”“提前申報”等通關(guān)模式改革，顯著壓縮了整體通關(guān)時間，降低了企業(yè)成本。政府“店小二”式的精準服務(wù)，及時幫助企業(yè)解決在進出口環(huán)節(jié)遇到的痛點、難點，穩(wěn)定了市場主體的預(yù)期和信心。

面對陜西外貿(mào)的活力與潛力依然巨大。隨著“一帶一路”建設(shè)的走深走實，以及國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的加快構(gòu)建，陜西將繼續(xù)發(fā)揮其區(qū)位、產(chǎn)業(yè)和開放平臺優(yōu)勢，在穩(wěn)定外貿(mào)基本盤的著力培育以技術(shù)、標準、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的外貿(mào)競爭新優(yōu)勢，為構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟新體制貢獻“陜西力量”，展現(xiàn)中國經(jīng)濟的深厚韌性與澎湃活力。